Кузовной ремонт

В этой статье будут рассмотрены виды повреждений кузова, объём ремонтных работ для их устранения, факторы, влияющие на цену ремонта, а также, почему не следует отдавать предпочтение дешёвому ремонту.

 Тайны кузовного ремонта

Ремонт кузова, по сложности поломки, делится на: лёгкий (локальный), средней сложности и сложный.

Локальный – это шпатлёвка незначительных повреждений внешней части кузова, выравнивание вмятин и покраска, повреждённых мест. На первый взгляд, ничего сложного нет. Но здесь важно, при выравнивании, не повредить обшивку кузова, равномерно заделать щели именно тем веществом, которое идеально подходит для этой марки автомобиля. Практика резко отличается от теории – никогда не покупайте заделочные материалы зарубежных производителей для косметических ремонтов «наших старичков». Металлы корпуса нашего и зарубежного производства разнятся по прочности, и соответственно различается степень фиксации заделочных веществ.

Ремонт средней сложности предполагает заделку небольших проржавевших частей кузова, замену некоторых легкодоступных деталей. Здесь опять же важно, подобрать тот же металл, из которого состоит корпус кузова.

К тяжёлым повреждениям относятся: последствия аварий, замена несъёмной части детали, замена труднодоступной детали или их комплекса.

Теперь поговорим о повреждениях деталей. Специалисты их делят на 3 группы:

1. Повреждения детали до 50%.
2. Свыше 50%.
3. Повреждения, которые требуют полной замены детали.

На длительность ремонта влияет: расположение детали или её части – если речь идёт о несъёмной части детали, то такой ремонт считается либо сложным, либо средней сложности, в зависимости от степени доступности расположенной детали.

На цену ремонта влияет сложность работы, стоимость материалов и запчастей, скрытые дефекты.

Значительные нарушения геометрии съёмных деталей принадлежат к средней степени сложности поломок. Их устранение невозможно без современного оборудования и без рихтовочного и вытяжного стенда. Чтобы вам стало понятно, стенд – служит, как бы фиксатором качества геометрии детали. Иными словами, это площадка, которая обеспечивает идеальную правильность её геометрии.

При использовании склейки и склёпки деталей, важно знать конструктивные особенности изготовления автомобиля. Именно они влияют на специфические нюансы ремонта. Например, какая толщина шва, при склеивании, оптимально подходит для автомобиля. Важно также подобрать именно тот клей, который подходит для данного типа металла. Структура заклёпки, непосредственно влияет на способ крепления.

Если вы избрали для ремонта своего автомобиля отлично зарекомендовавшую себя ремонтную фирму, то при помощи компьютерной диагностики, специалисты обнаружат скрытые недочёты конструкции кузова, подберут нужный оттенок краски. Также, никогда не возникнет проблем с подбором нужных деталей.

При выборе более дешёвой фирмы, вы рискуете предстать перед очень ограниченным выбором деталей. Недобросовестные специалисты, могут подсунуть вам деталь ненадлежащего качества и, к тому же не совсем совместимой с вашей маркой автомобиля.

Практики считают, что деталь кузова считается неисправной, если она повреждена на 15-20%. Советуем вам её заменить, иначе она повлечёт кучу мелких периодических ремонтов.