Самодельный стапель для кузовного ремонта

То, что ремонт кузова автомобиля дело не из легких наверняка знает каждый. Особенно хорошо с трудностями ремонта знакомы работники СТО, куда обращаются граждане с различными повреждениями  своих автомобилей. Если повреждения после удара не привели к деформации несущих элементов, то выправить вмятину это дело техники, достаточно применить стандартные приемы ремонта (выколотка, рихтовка, и т.п.), и после покраски кузов будет ровным как прежде. Но что делать, когда  геометрия несущих элементов (лонжеронов, стоек) нарушена? Тут на помощь кузовщику приходит специальный стенд для выправки геометрии кузова. Подобных стендов производиться множество от простых до профессиональных моделей. Стенды отличаются, как правило, не только разными полезными приспособлениями призванными облегчить и ускорить труд работника, но габаритом. Стоимость даже самой скромной модели достаточно высока и порой не по карману начинающему кузовщику.

  Но к счастью, пытливый ум  кустарей давно придумал множество вариантов устройства способного выполнять основные  функции стенда. Это устройство носит название стапель для кузовного ремонта. И при необходимости выполнить его можно своими руками. Основным стимулом для этого служит стоимость кустарного стапеля, которая может быть ниже заводских аналогов до 4 раз. 

  Основная задача стапеля, организовать точки фиксации кузова  и точки, к которым будет приложено усилие рычага. Одна из популярных конструкций это горизонтально лежащая балка и прикрепленная к ней с помощью шарнира вертикальная балка. На лежащей балке устанавливается передвижная поперечина со стопором, именно она и фиксирует кузов снизу струбцинами за выступающий поясок, который есть у любого авто.

 Если рассматривать фронтальный удар машины, то на стенде она будет сориентирована передком к вертикальной балке. Как говорилось выше, соединения балок имеют шарнир, он позволяет изменять угол вертикальной балки по отношению к горизонтальной, что образует рычаг,  движение которого осуществляется вдоль оси горизонтальной балки. В качестве силового исполнительного устройства  обычно используют гидравлический домкрат, под который выполняют и усиливают опоры создавая, таким образом, систему сил направленного действия. В кузовном деле конечно много тонкостей, но вполне очевидно, понимание принципов напряжений деформации позволяет выбрать правильное решение и приложить усилие именно к нужной точке. Как вы уже поняли стапель для кузовного ремонта устройство довольно примитивное, но возможностей для ремонта дает предостаточно, и его изготовление имеет смысл при условии, конечно, что сложным ремонтом кузова вы занимаетесь регулярно.

 Для изготовления используют стандартный металлопрокат. Балки выполняют из двух сваренных швеллеров №14, поперечины из №9. Вообще если говорить о проектировании и изготовлении стапеля для кузовного ремонта, то универсального совета тут нет, подойти к этому делу, нужно только тщательно все продумав и разработать вначале его кинематическую схему. Для проектирования лучше применять чертежные программы, так как у вас появится возможность работать с реальными размерами и снизить вероятность ошибки.