Молотки для кузовного ремонта

Разнообразных повреждений полученных вследствие ДТП практически невозможно избежать. Конечно с совсем простыми повреждениями вполне можно разобраться самостоятельно, однако в большинстве случаев требуется участие профессионалов, которые сталкиваются с подобной работой каждый день и одним из лучших приспособлений для исправления подобных повреждений является обратный молоток для проведения кузовного ремонта и он есть в каждой уважающей себя авторемонтной мастерской.

В каких случаях применяется?

Обратный молоток является одним из важнейших инструментов для восстановления кузова автомобиля. Устроен он довольно просто и для обращения с ним не требуются специальные навыки и умения. Используют обратный молоток в тех случаях, когда необходимо выровнять небольшие по площади вмятины, к которым нет доступа изнутри.

О таком удобном инструменте и будет рассказано в данном материале. Но для начала нужно знать, как обратный молоток выглядит.

Как он выглядит?

По своей конструкции обратный молоток достаточно прост. Его основа – это металлический прут, диаметр которого 10-20 мм, а длина около 50 см. На стержень надета стальная втулка (гиря).

Длина молотка составляет порядка 50см — основой служит металлический прут, диаметром 20мм, на который надета стальная гиря или втулка. Исходя из этого описания, можно понять, что по своей конструкции обратный молоток не представляет собой ничего сложного.

Стержень имеет крюкообразную форму на одном конце. На другом же приваривается шайба, которая служит для того, чтобы гиря не слетала и ударная сила передавалась пруту. Часто в комплектацию молотка входит несколько крюков, различных по форме — они необходимы для того, чтобы захватывать приваренные к ремонтируемому участку скобы. Так же продаются молотки имеющие две или три втулки. Благодаря им можно более точно удар во время выравнивания вмятин на автомобиле.

Как использовать молоток?

1. Осмотрите ремонтируемый участок авто, для того, чтобы подобрать крюк, соответствующий форме вмятины и точно рассчитать необходимую для ремонта силу.

2. Затем, участок, который нужно отремонтировать, необходимо тщательно очистить от краски

3. Приварите к необходимому участку ремонтные шайбы (скобы)

4. Зацепитесь за скобы крючком инструмента.

5. Аккуратно вытягивайте вмятину, совершая легкие удары.

6. Повторяйте эти действия до тех пор, пока не исправите повреждение.

7. Для избавления от вытянутых кромом и вмятин, приварите некоторое количество скоб и потом просуньте через отверстия прут молотка и избавьтесь от вмятины.

8. Затем можно грунтовать исправленное место и снова покрывать подходящей краской.

Даже учитывая легкость этого способа, стоит признать, что краску удалять приходится в любом случае. Кроме того, молотки для кузовного ремонта не позволяют исправлять большие повреждения.

Профессионалы советуют не использовать обратный молоток для того, чтобы исправить обширные вмятины, при ремонте капота или крыши или багажника автомобиля. Все потому, что из-за приваривания скоб может возникнуть сильное изменение формы металла и его вытягивание. Деталь придется заменять полностью, так как её уже нельзя будет отремонтировать, следовательно, подобные операции с молотком недопустимы, если вам важна целостность вашего авто.

Помимо обычного обратного молотка, существует обратный молоток вакуумного типа. Он отличается от своего собрата в положительную сторону, так как с его помощью можно отремонтировать большой участок кузова автомашины и не требуется снимать краску. Следовательно, обратный молоток вакуумного типа стоит использовать в ситуациях, когда вы хотите отремонтировать большой участок или же не хотите избавляться от краски.