Кузовной ремонт ваз

Кузовные работы. Автомобили отечественного производства.

Не всегда после каждой поломки срочно требуется поездка на автосервис, ведь ремонт обойдётся соизмеримо дорого, а если у Вас отечественный автомобиль отличающийся простотой, то и вовсе можно все сделать самим.

Коррозия главный враг автомобилей, и даже надежные автомобили ВАЗ  подвержены данной проблеме.

Ну, а учитывая, что вид работ, как кузовной ремонт ВАЗов обойдется дорого в специальных автомастерских, и так как отечественная марка является простой в исполнении, все действия по ремонту, возможно, провести и самим.

  Сегодня речь пойдет о кузовных работах на двух машинах марки ВАЗ: ВАЗ 2110(десятка) и ВАЗ 2106-2107.

Первый этап подготовительный. Демонтируйте салон, а также уберите легко возгораемые части автомобиля, рекомендуется также демонтировать бензобак и отключить аккумулятор с клеммами. Там где площадь прогнившей поверхности незначительная накладываются латки, при большой зоне поражения придется заменить деталь целиком, подогнать и установить обратно. После данного этапа стоит приступить к ремонту самого автомобиля.

Ремонт кузова ВАЗа 2110

  Кузовные работы именно этой модели начинаются, прежде всего, с арок которые больше всего гниют, методом высверливания создается место для контактной сварки и только после этого вырезаются. После всех этих манипуляций привариваются струбцины. Похожим способом ремонтируется днище с порогами, они сверлятся близко от стоек задних крыльев.

В местах где пороги надрезается небольшая часть металла, для этого используется специальный инструмент, после чего высвобождаются стойки(при условии что не одна стойка затронута коррозией), с которой теперь возможны манипуляции по обрезанию или исключению внутренних усилителей. После этого обрезается, поврежденный коррозией, металл в месте, где находятся пороги, накладываются новые детали и привариваются.

   Последним этапом является сборка салона обратно. Это достаточно кропотливая работа требующая не только определенного подхода но и сосредоточенности и внимания, также желательно сначала подготовиться в теоретическом плане(например видео или почитать форумы).

   Кузовные работы ВАЗа 2106-2107

   Данные модели имеют достаточно специфический способ окраски кузова, а также беря во внимание возраст автомобилей, требуется больше внимания уделять кузову.

   Для начала, следует полностью удалить ржавчину, а также места, где началась коррозия металла. Это возможно при использовании болгарки, после этого следует обработать кислотой (ортофосфорной). В случае, когда коррозийное поражение достаточно велико, придется использовать метод контактной сварки, конечно, есть еще один способ-использование шпатлевки, но он не дает гарантию на долгосрочный результат. После всех этих манипуляций, возможно, потребуется рихтование, для создания формы, которые они имели изначально.

   Вариант со шпатлевкой требует использование антикоррозийных смесей и наждачной бумаги, где будет покрыт в дальнейшем слой шпатлевки.  Использование антикоррозийных смесей подразумевает глубокое внедрение в металл на протяжении 24-х часов, а далее очистку водой от ржавчины.

   Вся эта кропотливая работа, требует усидчивости, внимательности, а главное подготовленности к неожиданным трудностям или некоторым открытиям, которые могут несколько удивить или расстроить владельца. Главное верить в конечный результат и быть мотивированным на работе, тогда все получиться.