Кузовной ремонт ваз своими руками

Кузовной ремонт ВАЗ своими руками.

  Каждый опытный водитель, хотя бы раз в своей жизни попадал в аварию, возможно даже незначительную.

  Не удачно вписался в поворот или поцарапал машину на выезде из собственного гаража.

  Естественно результатом этих неприятных моментов являются различные вмятины и характерные царапины. Но в большинстве случаев автовладелец способен самостоятельно решить такую проблему, как ремонт кузовной части своего родного автомобиля, пример ВАЗ 2107.

  Немного об этом автомобиле, пришедшем к нам советского союза:

  «Семёрка» является классической моделью, выполненной в кузове седан. Первые модели этого советского автомобиля появились в 1982 году, и их выпуск продолжался вплоть до 2012 года. Счастливым обладателям ещё тех советских моделей крупно повезло, так как кузова тех времён выполнялись из очень качественной и мощной стали, и для того, что бы нанести серьёзные повреждения автомобилю, надо было очень постараться.

  Если вы как следует, будете относиться к своему автомобилю, то кузов практически не будет подвержен коррозии металла. Исключением являются такие места как пороги и крылья, если на них не установлена специальная защита.

  Поверьте, для вас не составит особого труда, что бы ликвидировать незначительные вмятины и небольшие царапины на вашей машине. Для этого вам необходимо зачистить проблемное место, удалив с него всю грязь. В случае если вмятина является довольно глубокой, необходимо выравнивать её с помощью деревянного молотка, нанося сильные удары с обратной стороны кузова.

  Оставшиеся небольшие деформации кузова легко устраняются ударами лёгкого молотка. Обычно пробоину следует бережно загнуть, после чего необходимо аккуратно её зашпатлевать. Иногда встречаются варианты заваривания проблемного места изнутри  с помощью маленького отрезка металла, который после этого рекомендуется обработать антикоррозийной жидкостью.

  Когда у вас получилось выровнять вмятину, мы можем перейти к следующей фазе кузовного ремонта. С помощью крупной наждачной бумаги интенсивно зачищаем рабочую поверхность.

  Площадь зачищенной поверхности, должна быть немного больше проблемного участка. После этого берём небольшую тряпочку, смачиваем её растворителем и как следует, протираем разрабатываемый участок кузова, удаляя при этом остатки старых материалов, элементы грязи и жира.

  Теперь необходимо нанести первый слой стартовой шпаклёвки. Даже человек впервые в жизни, взявший в руки шпатель, обязательно справится с этим нетрудным заданием. Шпатлёвку необходимо наносить несколько раз, количество слоёв зависит от глубины вашей неровности, но при этом толщина общего слоя не должна превышать двух миллиметров.

  После того, как нанесённая на поверхность шпаклёвка высохнет, с помощью мелкой наждачной бумаги выравниваем и немного углубляем рабочую поверхность. Очень важно в процессе шлифовки не перестараться, в противном случае снова понадобится шпатель.

  В целом кузовной ремонт ваз своими руками сможет при желании сделать практически каждый автолюбитель, уважающий свой драгоценный автомобиль. Благодаря этому вы сэкономите ваши денежные средства и получите непревзойдённый качественный ремонт для вашего кузова!