Кузовной ремонт фото

Основные действия при ремонте кузова автомобиля

     Чтобы восстановить лакокрасочное покрытие машины после нескольких лет эксплуатации, корпус  после аварии или поврежденный наружный пластик, нужно последовать советам специалистов.

     Не всегда причиной повреждений корпуса машины является авария. Краска может вздыбиться или облупиться просто от времени или в результате сильной царапины. Иногда камень, вылетевший из-под колес передней машины, может стать причиной трещины на стекле. В любом случае, прежде, чем заниматься ликвидацией повреждений, следует начать с определения степени сложности ремонта.

Какие сложности встречаются при восстановлении авто?

     Как у всякого ремонта, у кузовных работ есть свои уровни сложности:

1.            Косметический или простой ремонт включает в себя работы по зачистке и удалению небольших сколов и царапин, устранению мелких вмятин на корпусе автомобиля. Некоторые такие мелочи можно устранить самостоятельно, хотя идеальной поверхности добиться сложно.

2.            К кузовному ремонту средней сложности можно отнести восстановление отдельных кузовных элементов, требующих снятия, рихтовки и покраски или замены.

3.            Сложным ремонтом можно назвать полное восстановление поверхности кузова после серьезных столкновений или переворотов. Все части кузова снимаются, вытягиваются, подвергаются необходимым видам обработки, затем окрашиваются и устанавливаются на место. Это выполняемый на стенде кузовной ремонт. Фото машины «до» и «после» сложных работ кардинально отличаются.

4.            Работы очень высокой сложности – это восстановление машины с поврежденной в результате аварии рамой. Процесс состоит из большого количества серьезных замен, выравнивания рамы и изувеченных деталей корпуса.

Основные этапы ремонта кузова

     Последовательность действий при восстановлении кузова следующая:

•             оценивается общий объем необходимых работ;

•             производится снятие деталей и жестяные работы (рихтовка, резка и сварка, вытяжка или замена элементов);

•             выравниваются поверхности кузовных деталей шпатлевкой;

•             производится грунтовка кузова;

•             следующий шаг – подготовка и окраска машины;

•             полировка свежеокрашенных кузовных элементов;

•             производится ремонт и установка пластмассовых деталей;

•             заменяются лобового, заднего и боковых стекол.

Как сэкономить на ремонте автопластика

     В большинстве случаев, восстановление кузовных пластиковых элементов проходит в том же порядке, что и при работе с металлическими деталями. Важно помнить, что некоторые виды пластика можно отремонтировать, другие – только заменить. Иногда для устранения разрывов можно воспользоваться простым паяльником, в других случаях пригодится строительный фен. Нельзя скреплять фрагменты пластиковых деталей впаянными металлическими сетками и проволокой. Такой способ приведет к полному разрушению детали через некоторый промежуток времени. Лучше использовать эпоксидную смолу или стекловолокно. Стяжки нужны только для фиксации формы.

     Рекомендуется для проведения восстановительных автомобильных работ все – таки обращаться к специалистам. В противном случае кажущаяся экономия может обернуться дополнительными затратами.