Кузовной ремонт без покраски

«Довольно хлопотное дело этот автомобиль»- как часто нам приходиться слышать и вспоминать это выражение! И действительно расходов и времени на его содержание уходит достаточно, а тут еще и мелкие обидные неприятности, то тут вмятина, то здесь. А ведь так хочется восстановить прежний вид своего авто. Но понимание того, что машину придется красить, совсем не радует, ведь это расходы и к тому же крашеный кузов это почти всегда минус при продаже, а это означает потерю стоимости.  Невольно задумаешься, бывает ли кузовной ремонт без покраски? 

 К счастью бывает! Такой ремонт придумали на заводе BMW еще в 1951 г., тогда одним из специалистов и был разработан этот способ, он даже имеет собственное название Paintless Dent Removal, что означает «повреждение без покраски» сокращенно PDR .

 Суть метода заключается в применении различных рычагов и вытяжек, которые в некоторых случаях образуют целые системы.    Вообще особо хитрого тут  ничего нет. Сам по себе способ прост, в его основе заложено выявление и воздействие на самый напряженный участок вмятины, путем создания нужного усилия в нужном направлении.

 Стоит сразу оговорить один важный момент, этот способ возможен лишь при незначительных повреждениях. По крайней мере, до начала растрескивания краски. Если покрытие в месте удара треснуло, то, как вы понимаете без покраски уже не обойтись.

  И все же наличие такой возможности как кузовной ремонт без покраски многим позволяет сэкономить не мало средств на кузовном ремонте.

Особенности и технология.

К предыдущим оговоркам нужно добавить то, что не каждая машина, а точнее состояние ее кузова подойдет для подобного ремонта. Например, старое авто с пересохшим лакокрасочным покрытием, скорее всего не сможет быть выправлено без последующей покраски. Так же автомобили уже побывавшие в традиционном кузовном ремонте с применением шпаклевки так же не подаются такому способу ремонта.

Объективно говоря, стоит подумать о том, справитесь ли вы, с этой задачей не потратив напрасно много сил и времени? Ведь специалист, выполняющий такие работы, обладает своего рода искусством, требующим многолетнего опыта. Ведь все операции выполняются вручную, аккуратно  и после многократно проверяются при специальном освещении, а при необходимости доводятся.

 Инструмент в этом деле довольно однообразный, это различные крюки с ручками. Крюки имеют разную толщину, длину, радиус и угол поворота, в наборе есть и киянки и выколотки. Сам по себе инструмент не очень дорогой, ценно здесь другое – умение им владеть!

  Нельзя не упомянуть и другие эффективные дополнительные варианты выправления кузова, используемые совместно с данным способом, это применение различных приспособлений для вытяжки вмятин, таких как присоски, электромагниты, специальный клей. Эти способы дают очень много возможностей в ремонте ведь все операции проводятся без разборки  частей салона.

 Несмотря на сложность многих операций все же думается, ничего невозможного нет, и при желании сделать можно буквально все, недаром говорят «Нельзя сделать то, что еще работает!».