Кузовной ремонт авто

СТО-всегда ли это дорого и не факт что качественно.

  После аварии видя разбитое авто, часто задумываешься над вопросом куда лучше поехать на ремонтные работы, а может, сделать все самим. Данная статья позволит рассказать о этапах  кузовных работ СТО.

  Кузовные работы актуальный вопрос среди автомобилистов, ведь для восстановления авто можно выбрать 2-а абсолютно разных подхода к решению данной проблемы. Также сами мастера подтверждают тот факт, что характеристики  автомобиля в пункте связанном с безопасностью в будущем, прямо пропорциональны качеству проведенного кузовного ремонта.

   Решаясь на кузовное восстановление,  появляется возможность пойти одним из двух путей. Первый-фирменной СТО со специализированным оборудованием, а второй- кустарный или гаражный. Весомым преимуществом СТО является то, что уровень проведенных работ будет выше, но дороже, а кустарный подход позволяющий сохранить деньги, но в этом случае страдает качество.

   Сегодня рассматривается вариант, когда клиент выбрал СТО.

   После того как потребитель пришел в специализированное СТО, менеджер обязан осмотреть авто и выявить степень повреждений, после этого выписывается наряд. При особых моментах или повреждениях в соединительных местах, потребуется компьютерная диагностика или собрание мастеров, где принимается решение о дальнейших путях решения данной проблемы. Составляются калькуляции и с согласия клиента, машина отправляется на ремонтные работы.

Пользуясь достаточной популярностью и имея свои складские помещение с наиболее популярными запчастями, позволяет СТО завершить всю работу за пару-тройку дней, все зависит от того насколько повреждения  автомобиля существенны и нет ли внутри каких-нибудь дефектов

СТО подразделяют степень повреждений на 3 подгруппы:

- слабое повреждение деталей (до 50%)

- среднее повреждение (свыше 50%)

- существует потребность в замене.

Также при наличии и обнаружении невидимых дефектом, СТО должно проинформировать клиента и обсудить конечную цену работ.

Рихтовочные и вытяжные стенды, для средней степени повреждений.

    После выявления уровня повреждений автомобиля, потребуется определить, что будет задействовано в процессе ремонта. Для ремонтных работ средней и тяжелой степени поврежденности автомобиля, созданы специальные стенды для проведения работ над геометрией кузова. При восстановлении кузовов потребуется кроме спецоборудования, но и техническое образование, а также понимание и знание конструкций новых авто, позволяющее определить и выявить, каким способом следует восстанавливать  авто, так как разные автомобильные компании используют разные методики изготовления кузовов. Кузовные ремонтные работы над авто очень важные аспекты в восстановлении машины, ведь при качественном ремонте это обезопасит пассажиров и водителя от возможных аварий.

   Для того, чтобы получить достойного качество детали потребуются современные методики, а также специальное оборудование, а наличие специфичных навыков по изготовлению, а также  подгонке просто необходимы.

   После всех манипуляций с рихтовкой авто или отдельная ее часть поступает в покрасочный цех, где проводится весь спектр приготовлений к окраске.

   Политика современных специализированных СТО подразумевает наличие индивидуального подбора краски при помощи компьютерных технологий, после чего детали или авто отправляются в камеру, где они красятся. После покраски, машина или детали сушатся, следующим этапом идет полировка и установка всего обратно в машину.

   Последний этап это передача авто владельцу, на специальных СТО авто моется, и чиститься салон за счет компании